Tips Berkendara Hemat BBM

DAIHATSU JAKARTA - Sekedar sharing bagaimana hemat BBM di saat harga BBM mahal spt sekarang ini.

Faktor kendaraan:

1. Mesin hrs selalu dlm kondisi optimal terutama pada sistem pembakaran, supply bahan bakar dan pengapiannya. Pembakaran yg tdk optimal menyebabkan pemborosan BBM. Syukurlah pada mobil� tahun 2000 keatas hampir semua sdh menggunakan sistem pengapian elektronik shg lbh efisien. Namun tak ada salahnya memeriksa emisi gas buang secara berkala unt memastikan bahwa pembakaran optimal.

2. Ban hrs seusai dgn spesifikasi kendaraan, demikian pula tekanan anginnya. Penggunaan ban yg terlalu besar dan lebar akan membuat mesin bekerja lbh berat dan ujung�nya lbh boros BBM. Tekanan angin yg kurang juga membuat boros BBM.

3. Penambahan aksesoris eksterior spt bagasi di atas kabin dan pemasangan spoiler tambahan yg tidak sesuai dgn Aerodinamika akan menambah hambatan angin. Akibatnya BBM akan lbh boros.

Cara mengemudi Faktor ini ternyata sangat berpengaruh pada konsumsi BBM. Cara mengemudi yg "keliru" bisa membuat konsumsi BBM melonjak sampai 20%.

1. Akselerasi dan deselerasi adalah hal yg paling dominan dalam menghemat BBM. Upayakan tidak melakukan akselerasi dan deselerasi secara mendadak. Injak pedal gas dgn kalem, jgn meng-hentak�. Demikian pula saat melepas pedal gas. Ada tips bagus dari Almarhum ayah saya, "Kalau injak pedal gas, bayangkan ada sebutit telur antara kaki dan pedalnya. Usahakan telur tsb jangan sampai pecah." Ingat, kita berkendara di jalan umum bukan di sirkuit balap.

2. Untuk berkendara jarak jauh, upayakan pada kecepatan jelajah secara konstan. Masing� mobil memiliki kecepatan jelajah (cruising speed) sendiri� tergantung dari tenaga mesin dan ratio giginya. Pada bbrp mobil mewah tersedia indikator konsumsi BBM shg dgn mudah kita bisa tahu pada RPM dan kecepatan brp konsumsinya paling irit. Ada pula mobil yg dilengkapi tombol cruising speed. Tapi sebagai patokan kecepatan jelajah itu pada RPM 2500 - 3500 pada gigi tertinggi, dgn kecepatan sekitar 90 - 110 km/jam. Tanpa tachometer, kita masih bisa merasakan kecepatan jelajah kalau kita sdh mengenal karakter mobil kita. Pada gigi tertinggi dimana suara mesin paling "sunyi" tapi masih ada tenaga ketika pedal gas diinjak lbh dalam, itulah kecepatan jelajah.

3. Antisipasi kondisi lalu lintas di depan. Apabila ada hambatan (mis traffic light) di depan kita lbh baik kita mengurangi kecepatan secara gradual. disamping hemat BBM juga hemat sepatu rem. Ingat hukum kekekalan energi, sayang kan kalau energi mesin kita terlalu banyak dipakai unt memanaskan piringan rem, alih� unt menghasilkan daya dorong buat mobil kita. Disamping itu menjalankan mobil dari posisi diam akan lbh boros BBM daripada dari posisi berjalan pelan (roda masih menggelinding).

4. Kenali jalan dan kondisi lalu lintas. Pada kondisi jalan di kota besar spt Jakarta dimana sering terjadi kemacetan, mengenal jalan� Alternatif sudah merupakan suatu keharusan. Di samping hemat waktu juga hemat BBM. Ingat, kondisi "stop and go" sangat menguras konsumsi BBM. Lebih baik memutar 2-3 km lbh jauh tapi bebas macet daripada terjebak dlm antrian kendaran yg beringsut pelan. Mesin hidup dlm kondisi diam pun mengunakan BBM. Pada mobil biasa, 45 menit idle menghabiskan �1 liter BBM.

5. Jangan memanaskan mesin mobil terlalu lama di pagi hari, apalagi sambil meng-hentak� pedal gas sampai mobil me-raung�. Mobil� sekarang sudah modern sistem pelumasannya, demikian pula teknologi minyak pelumas. Cukup panasi mesin mobil sekedarnya asal putaram mesin sdh stabil. Unt mobil bensin biasanya tdk sampai 5 detik putaran mesin juga sdh stabil. Setelah itu jalankan mobil dgn RPM rendah (1500-2000 RPM) pada gigi rendah selama 5 menitan. Jadi sambil jalan sambil kita panaskan mesin. Baru setelah itu mobil bisa dikendarai dgn biasa pd kecepatan normal. Lumayan cara ini bisa menghemat 2-3 liter BBM per bulan, daripada manasin mesin sambil mobil diam. Dijamin tdk merusak mesin mobil krn saya sdh praktekan cara ini selama 20 thn tanpa pernah ada masalah mesin ancur.

Demikian sekedar sharing, kalau ada rekan lain yg bisa menambahkan, silahkan. Kita saling bertukar info.

Tips Merawat Ban Mobil Anda

Daihatsu Jakarta - Menurut data yang terdapat pada Departemen Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS, sebanyak 660 kasus kecelakaan lalu lintas diakibatkan oleh kurangnya tekanan angin dalam ban dan memakan korban luka berat sebanyak 33 ribu per tahun. Sebuah penelitian yang disponsori oleh Rubber Manufacturers Association (RMA) baru-baru ini, yang dilakukan terhadap 1000 orang pengemudi di seluruh negara bagian, menemukan fakta-fakta bahwa :

* 63% pengendara mobil menyebutkan bahwa tekanan ban sangat mempengaruhi jarak tempuh dari kendaraan
* Hanya 19% dari para pengemudi yang memeriksa kondisi tekanan ban mobil mereka
* Tiap bulan, tiga dari empat pengendara mobil mencuci kendaraan mereka, sementara hanya satu dari lima pengendara yang memeriksa tekanan ban mobil mereka

Anda dapat menempuh jarak hingga mencapai 3,3% lebih jauh dan menghemat ongkos BBM, jika Anda selalu rajin memeriksa keadaan tekanan ban mobil Anda dan menjaga agar selalu dalam tekanan yang seharusnya.

Di bawah ini adalah 10 tips perawatan ban mobil :

1. Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi.

2. Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil Anda. Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan.

3. Untuk pengukuran yang valid terhadap tekanan ban mobil Anda, periksalah ban saat suhu mereka dingin. Jika mobil Anda habis menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam.

4. Lakukan pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil Anda selalu pada batasan yang proporsional. Sehingga mobil Anda siap untuk digunakan, jika sewaktu-waktu Anda butuhkan.

5. Uang koin bisa digunakan sebagai alat penunjuk bahwa ban mobil Anda telah gundul. Letakkan uang koin di tapak ban mobil Anda. Jika Anda bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.

6. Jagalah ban mobil Anda dari lobang di jalan. Sebab lobang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban mobil.

7. Buatlah jadwal. Pastikan Anda menukarkan ban mobil Anda antara yang di depan dengan yang di belakang tiap 6000 mil, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.

8. Jangan mengendarai mobil dengan ban yang tanpa penutup pentilnya. Mengemudikan mobil dengan ban tanpa penutup pentil bisa jadi menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan tekanan.

9. Periksalah keseimbangan atau balance dari ban mobil Anda secara periodik, untuk menghindari putaran ban yang tak stabil.

10. Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh mobil Anda. Jika muatan melebihi kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada ban mobil Anda dan itu bisa sangat membahayakan.

Tips Berkendara Waktu Hujan Turun

DAIHATSU JAKARTA - Musim hujan tidak boleh dianggap remeh oleh para pengemudi. Sebab, sudah banyak kecelakaan lalu lintas akibat faktor cuaca hujan.

Nah, berikut ini tips bagi pengemudi agar terhindar dari ancaman kecelakaan di musim penghujan yang disampaikan oleh Traffic Management Center Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya.

1. Periksa semua lampu kendaraan apakah semua dapat berfungsi dengan baik. Lampu ini bermanfaat membantu pengemudi melihat dalam jarak pandang yang terbatas karena hujan.

2. Periksa kondisi tekanan udara dalam ban dan kedalaman alur ban secara rutin minimal seminggu sekali. Kondisi tekanan ban yang cukup dan alur ban yang masih baik akan menghindari kendaraan melayang di atas air dan tergelincir (slip) pada saat hujan. Jangan mengambil resiko dengan menggunakan ban yang sudah tipis.

3. Periksa kondisi kontrol utama komponen kendaraan yaitu kemudi, pedal rem, gas maupun kopling apakah sudah dalam kondisi baik dan berikan perawatan ekstra selama musim hujan, karena untuk mengantisipasi keadaan darurat atau akibat kesalahan orang lain yang dapat mengakibatkan kecelakaan.

4. Bagi pengendara sepeda motor pergunakan alas kaki yang tidak licin, tahan air dan aman untuk berkendaraan. Dan persiapkan juga jas hujan yang berbentuk baju dan celana, karena jas hujan seperti ini lebih aman dibandingkan yang berbentuk ponco.

5. Kurangi kecepatan dalam mengendarai kendaraan, karena pada saat hujan permukaan jalan yang licin akibat dari bercampurnya oli dengan air dapat membuat anda tergelincir. Mengemudikan kendaraan dalam kondisi kecepatan lebih rendah akan membuat alur ban kendaraan anda lebih banyak bersentuhan langsung dengan aspal dan membuat daya cengkram ban lebih baik.

6. Jaga jarak aman kendaraan dengan pengendara lain karena pada waktu hujan jarak aman pengereman kendaraan membutuhkan jarak yang lebih jauh daripada kondisi jalan kering.

7. Jangan sembarang menerobos genangan air karena biasanya dalam keadaan mengemudi, tidak tahu kedalamannya. Sebab, bila genangan airnya terlalu dalam, hal ini bisa mengakibatkan kendaraan mogok atau terperosok ke dalam lubang yang mungkin ada di dalam genangan itu.

8. Apabila terjebak banjir dan kendaraan mogok karena air masuk ke saluran pembuangan kendaraan, jangan menghidupkan mesin kembali. Lebih baik didorong ketempat yang aman, karena dikhawatirkan sistem pengapian kendaraan mengalami korsleting dan dapat membuat kendaraan terbakar.

Nah, kemudian aapabila menemukan genangan air, pohon tumbang ataupun membutuhkan derek untuk wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya bisa menghubungi bantuan polisi 112, SMS 1717 atau menghubungi TMC Ditlantas Polda Metro Jaya lewat telepon 021-5276001/4.

HARGA OTR ( ON THE ROAD ) 2012 DAIHATSU JAKARTA

All New Xenia

Xenia 1000cc

D STD 127,600,000
D DLX 133,400,000

M STD 131,600,000
M DLX 142,100,000
M FAMILY 149,500,000
M SPORTY 150,400,000

Xenia 1300cc

X STD 142,200,000
X DLX 144,500,000

R M/T STANDAR 146,200,000
R M/T 155,700,000
R M/T FAMILY 164,900,000
R M/T SPORTY 165,800,000

R A/T STANDAR 157,700,000
R A/T 168,600,000
R A/T FAMILY 174,000,000
R A/T SPORTY 174,900,000

TERIOS :

Terios TS MT XTRA Rp. 171.700.000
Terios TS AT XTRA Rp. 176.800.000
Terios TX MT MC Rp. 189.000.000
Terios TX AT MC (Rp. 200.100.000

SIRION :

ALL NEW SIRION M/T Rp. 140.500.000
ALL NEW SIRION A/T Rp. 151.500.000

LUXIO:

Luxio 1.5 D M/T Rp. 143.700.000
Luxio 1.5 M M/T Rp. 154.900.000
Luxio 1.5 X M/T Rp. 159.400.000

GRAN MAX Mini Bus:

Gran Max MB 1.3 D Rp. 118.500.000
Gran Max MB 1.3 D FF Rp. 124.900.000
Gran Max MB 1.5 D PS Rp. 134.000.000

GRAND MAX PICK UP

Gran Max PU 1.3 STD / 3 Way Rp. 88.400.000
Gran Max PU 1.5 STD / 3 Way Rp. 93.100.000
Gran Max PU BOX 1.5 STD Rp. 105.200.000

Audio all New Daihatsu Xenia , Sunguhan Multimedia Dan GPS

DAIHATSU JAKARTA - Sistem audio pada All New Daihatsu Xenia sudah menerapkan konsep multimedia. Terbukti dengan telah tersedianya head unit monitor 2-DIN, pada beberapa tipe dari varian terbaru produksi PT Astra Daihatsu Motor (ADM) ini.

"Head unit single DIN masih terdapat di semua tipe All New Xenia 1.0 dan 1.3 Deluxe M/T. Di luar model itu seperti 1.3 Family, Sporty dan Attivo sudah dilengkapi monitor double DIN, dengan fitur touch screen dan sudah built in GPS," sebut Mirza Adha Noor Ilman, Accessories Department PT Astra International Daihatsu.

Driver utama dengan ukuran layar 6,5 inci ini bisa dikatakan setara dengan monitor versi aftermarket. Fitur yang tersedia mencakup CD/DVD player, MP3/MP4 player, slot USB, card reader (SD card) serta konektor aux-in untuk memudahkan memutar lagu dari player eksternal.

OTOMOTIF langsung melakukan pengetesan untuk memastikan performanya. Tes pertama menjajal fitur DVD player menggunakan keping DVD orisinal. Durasi untuk loading tergolong singkat, sekitar 5 detik tampilan gambar sudah muncul pada monitor.

Fitur multimedia tergolong komplet(kiri atas). Settingan audio standarnya sudah mendukung buat pemakaian subwoofer tambahan(kiri bawah). Power outlet memudahkan pemakaian peranti audio tambahan yang membutuhkan suplai tegangan listrik langsung(kanan)
Untuk kualitas sound tidak ada yang istimewa. Pada kondisi settingan audio flat (bass, treble, balance, fader di posisi nol), suara bass lebih mendominasi meski opsi loudness sudah dimatikan.

Setelah memutar beberapa file lagu format audiophile, diperoleh settingan yang menurut OTOMOTIF paling ideal. Sebagai referensi bagi pemiliknya nanti, bisa mengatur ulang setelan pakai opsi equalizer mode user seperti berikut.

Balance dan fader di posisi center (nol), treble +2 (dua step ke kanan), bass +1 (satu step ke kanan) dan loudness di posisi Off. SW atau subwoofer cukup diposisikan di center (nol), jika tidak menambah dengan subwoofer aktif. (mobil.otomotifnet.com

Tahun 2011 Daihatsu Jual 137.166 Terbanyak Ke 2

Daihatsu Jakarta - Selain Toyota Astra Motor yang masih betah menduduki singasana sebagai pabrikan mobil terlaris di 2011, Astra Daihatsu Motor pun tetap mempertahankan posisinya ke kedua terbanyak penjualan sepanjang tahun 2011.

Penjualan wholesales Daihatsu selama 2011 mencapai angka 139.544 unit atau meningkat 18% dari tahun sebelumnya sebesar 118.591 unit dengan market share 15,6%. Sedangkan retail sales periode yang sama tercatat 137.166 unit atau menigkat 19% dari tahun sebelumnya sebesar 115.703 unit dengan market share 15,5%.

"Pencapaian ini melebihi target wholesales Daihatsu 2011 sebesar 125.000 unit dan memantapkan posisi Daihatsu sebagai peringkat kedua dalam penjualan mobil nasional," ujar Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor, y.g turut hadir pada diskusi tersebut.

Walaupun sempat terganggu akibat bencana gempa bumi dan tsunami di Jepang dan banjir di Thailand, pasar mobil Indonesia (wholesales) tahun 2011 berhasil mencapai 894,180 unit, meningkat 17% dari tahun sebelumnya 764,710 unit.

Sedangkan retail sales mencapai 890.569 unit, meningkat 20% dari tahun sebelumnya sebesar 745.390 unit. Puncak penjualan mobil nasional (wholesales) terjadi pada bulan Juli mencapai 89.056 unit. Sementara retail sales tertinggi dicapai pada bulan Oktober sebesar 85.428 unit.

Mini MPV Xenia masih menjadi kontributor terbesar bagi Daihatsu Desember 2011 ini. Di segmen retail, Xenia memberikan kontribusi sebesar 49% atau 67.292 unit, dimana sebagian besar merupakan All New Xenia yang dilaunching 9 November 2011 lalu.

Daihatsu Gran Max (Pick Up dan Minibus) sebagai produk kelas low commercial menjadi kontributor ke-2 sebesar 29% atau 39.710 unit. Berikutnya adalah medium SUV Daihatsu Terios sebesar 16% atau 21.625 unit. Diikuti Daihatsu Luxio sebesar 6.307 unit (5%) dan Sirion 2.232 unit (2%). Total sales retail Daihatsu 2011 mencapai 137.166 unit.

Sementara itu total produksi mobil ADM selama 2011 mencapai lebih dari 373,395 unit, untuk merek Daihatsu dan Toyota, meningkat sekitar 17% dibandingkan tahun 2010. Total produksi ini melebihi kapasitas terpasang pabrik ADM, yang pada bulan Mei 2011 telah dinaikkan menjadi 330.000 unit setahun.

Pada tahun 2012 ADM merencanakan untuk meningkatkan kapasitas produksi menjadi 430.000 unit melalui pembangunan pabrik baru yang terintegrasi di Kawasan Industri Suryacipta, Karawang Timur. Sedangkan target Daihatsu sendiri di tahun 2012 ini, kita targetkan 145.000 unit. (mobil.otomotifnet.com)

SEJARAH DAIHATSU

Daihatsu Motor Co., Ltd. (ダイハツ工業株式会社 Daihatsu Kōgyō Kabushiki-gaisha adalah

perusahaan produsen mobil Jepang yang bertarget pasar mobil kecil/kompak. Daihatsu berkantor pusat

di Ikeda, Prefektur Osaka. Dengan slogan barunya, "We Do Compact", produk-produk lamanya yang

terkenal, antara lain Taft, dihentikan mulai tahun 2002.

Sejarah singkat Daihatsu di Jepang



1907 Hatsudoki Seizo Co., Ltd. didirikan
1951 Penggantian nama perusahaan dengan: Daihatsu Motor Co., Ltd.
1967 Bekerja sama dengan Toyota Motor Corporation
1999 Menjadi anak perusahaan dari Toyota Motor Corporation



Model mobil Daihatsu di pasaran Indonesia



Ceria
Charade
Charmant
Classy
Delta (Light truk, berbagi chassis dengan Toyota Dyna Rhino)
Fellow Max
Feroza
Gran Max
Hijet
Luxio Varian lebih mewah dari Daihatsu Gran Max
Rocky
Sirion
Taft
Taruna
Terios (berbagi chassis yang sama dengan Toyota Rush)
Xenia (berbagi chassis yang sama dengan Toyota Avanza)
YRV
Zebra


Pabrik Perakitan



Ikeda (Prefektur Osaka), juga sebagai kantor pusat.
Ryuo (Prefektur Shiga)
Tada (Prefektur Hyōgo)
Oyamazaki (Prefektur Kyoto)
Sunter (Indonesia) - PT. Astra Daihatsu Motor
Cumana, Estado Sucre (Venezuela) - Terios


Daihatsu Motor Co., Ltd

Jenis Perusahaan Umum (TYO:7262)

51% kepemilikan oleh Toyota

Industri Otomotif

Didirikan 1 Maret, 1907

Tokoh penting Kousuke Shiramizu(Chairman)

Teruyuki Minoura (Presiden)

Pendapatan 1,348 milyar USD (2006)

Laba bersih 4 milyar USD (2006)

Karyawan 11,873

Sumber : Wikiped